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（10 月26 日-11 月1 日）
◆鐵路運輸
國內 10 月 31 日，中國中鐵披露 2013 年第三季度報告。報告顯示，2013 年1 月至9 月，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤同比大幅上漲46.44%，凈利潤總額攀升至62.57 億元。
國內 10 月 25 日，神華海外公司與蒙古國額爾登塔本陶勒蓋公司（ETT 公司）、能源資源有限責任公司（ER 公司）和塔本陶勒蓋公司（TT 公司）代表分別簽署了《關于成立聯合體建設連接蒙古國噶順蘇海圖口岸——中國甘其毛都口岸鐵路項目諒解備忘錄》和《中蒙煤炭企業關于促進煤炭貿易諒解備忘錄》。
甘肅 據悉，甘肅省將加快推進成都至蘭州(甘肅段)、銀川至西安、蘭州至合作等鐵路項目進度，爭取國家盡快啟動蘭州至張掖三四線、西寧至合作至成都、天平鐵路南延線等鐵路項目前期工作，為絲綢之路經濟帶建設提供交通保障。
內蒙古 近日，神華集團巴準鐵路全線鋪通，該線地處內蒙古鄂爾多斯市伊金霍洛旗和準格爾旗境內，自包神鐵路巴圖塔站引出，接入大準鐵路點岱溝站，正線長為128 公里，對推進沿線地區經濟發展，完善蒙西煤炭運輸網布局，保障國家能源供給具有積極意義。
陜西 10 月 26 日，陜西商洛供電公司承建的寧西二線電氣鐵路 110 千伏丹鳳牽引變供電工程投入運行；該工程的順利投運，為寧西電氣鐵路提供了可靠的雙電源供電，同時進一步提高了商洛中東部電網的供電能力。
重慶 經過近 5 年的施工建設，渝利鐵路（重慶至湖北省利川）今天開始聯調聯試，一個半月后有望通車運營。
湖南 按照湖南鐵路發展規劃，至“十三五”初期，湖南將基本建成發達完善的鐵路網，屆時，湖南鐵路里程有望達5976 公里，是目前的1.5 倍，
山東 從青島市交通委獲悉，青連鐵路目前正在開展環評公眾調查工作，公眾調查結束后上報環保部審批，爭取今年開工建設。線路全長約192.9 公里，建設標準為國鐵Ⅰ級，雙線電氣化，客貨混行，設計速度 200 公里/小時，兼顧疏港、城際的鐵路運輸功能，年輸送能力貨運3000 萬噸。
廣西 日前，南寧鐵路局就四季度電煤運輸工作進行了部署，專門調配充足車輛調運電煤，為迎接四季度的用電高峰期打好基礎。截止10 月27 日，廣西各大電廠電煤總庫存超過120 萬噸，日均耗煤4.71 萬噸，可耗天數27 天；南寧鐵路局煤炭發送完成998.5 萬噸，同比增運92.4 萬噸、增幅10.2%。
四川 日前從宜賓市發改委獲悉，新建成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段項目初步設計正式獲中國鐵路總公司的批復。
大秦鐵路 大秦鐵路前三季度凈利潤同比增長 10%，3 季度同比增長 17%，全年運量有望達到4.4-4.5 億噸。
◆港口動態
----交通部日前在其官網披露，到 2020 年，我國將基本建成 1.9 萬公里高等級航道，全國內河三級及以上航道里程達到1.4 萬公里。同期，全國內河貨運量將達 30 億噸以上，貨物周轉量達到 1 萬億噸公里以上；全國內河貨運船舶平均載重噸達到1200噸，長江干線貨運船舶平均載重噸超過2000 噸。
----從黃驊港檢驗檢疫局獲悉，一艘載有3.1 萬噸焦煤的莫桑比克船舶，日前停靠在黃驊港綜合港區，這是黃驊港口岸首次進口莫桑比克煤炭。
----日前，國家交通運輸部綜合規劃司公布的“交通行業統計快報”顯示，今年前三季度，黃驊港累計完成貨物吞吐量 1.25 億噸，同比增長 36.6%，增速在全國沿海億噸大港中位列第一；其中煤炭港區吞吐量實現 1.0077 億噸，較去年同期增長 28.87%。目前，煤炭港區四期工程也正在加緊建設，到年底，整個煤炭港區將形成2 億噸的吞吐能力。
----據9 月份快報統計，全國規模以上港 口完成貨物吞吐量89861 萬噸，同比增長 5.9%，較 8 月份增速下降 8.1 個百分點。其中，沿海港口完成 61407 萬噸，增長7.4%；內河港口完成28454 萬噸，增長2.6%。
----近日，據河北省港航局消息，滄州黃驊港鋼鐵物流有限公司擬在黃驊港綜合港區建設的通用散雜貨碼頭工程獲河北省發改委核準。該項目位于綜合港區一港池南岸線西側，建設2 個5 萬噸級通用散雜貨泊位(水工結構按靠泊10 萬噸級散貨設計和建設)及堆場、道路等配套設施，設計年通過能力675 萬噸。
----據悉，大連市分別在莊河大鄭、長興島港、金州新區等地選址，擬建設 2個中型，1 個大型煤炭儲備交易基地項目，以滿足大連市煤炭需要。
----今年 1—9 月，廣西北部灣港務集團公司旗下四港（防城港、欽州港、北海港、北海鐵山港）完成煤炭吞吐量 2222.13 萬噸，同比 6.20%，恢復正增長。在全國最大的進口煤炭儲備交易中心防城港區，1—9 月煤炭吞吐量達到 1900 萬噸，同比增長7.05%。
----10 月 20 日，海門市沿江第一個通用碼頭建成，標志著寶鋼物流(江蘇)有限公司建造的海門通用碼頭一期工程完工，整個工程分為三期進行，總投資 20億，共建18個泊位。 ◆公路資訊
內蒙古 日前，京藏高速公路呼和浩特至包頭段改擴建工程主線全線建成，內蒙古自治區有了第一條雙向八車道高速公路。該項目建成后，通行能力增加一倍多，將有效解決交通擁堵問題，提升內蒙古資源外運能力，對促進呼包鄂“金三角”地區及內蒙古經濟社會發展具有重要意義。
轉自《每周煤炭經濟第458期》
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