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（1 月18 日-1 月24 日）
◆鐵路運輸
廣東 從廣東省發展改革（糧食）工作會議上獲悉，2014 年廣東省安排省重點項目投資 4500 億元，力爭貴廣、南廣、韶贛鐵路建成通車，新增鐵路運營里程約538 公里，開工建設深圳至茂名鐵路江門至茂名段等鐵路項目。
寧夏 寧夏經信委發布的最新數據顯示，2013 年，寧夏國有鐵路累計完成貨物發送量4716.4萬噸，同比減少230.6 萬噸，下降4.7%。其中，煤炭完成3601.8萬噸，同比減少181.8 萬噸，下降4.8%。
江西 從江西省第十二屆人民代表大會上獲悉，2013 年，江西省武九客專、九景衢鐵路開工建設，向莆鐵路、衡茶吉鐵路建成投運，全省鐵路營運里程達到3146 公里。
華亭煤業 2013 年，華亭煤業集團公司全年完成鐵路外運量 995.4 萬噸，與2012 年相比增加274.6萬噸。
蘭新二線 1 月17 日，蘭新鐵路第二雙線西寧至蘭州段開始鋪軌。
大秦鐵路 2013 年 1-12 月，大秦線累計完成煤炭運量 4.45 億萬噸，2012 年約為4.26 億萬噸，同比增長4.5%。
◆港口動態
----1 月 21 日，盱眙航道站召開全體干部職工會議，布置 2014 年春運工作?；春咏K段是河南、安徽電煤運往蘇南和上海的主要水上通道，冬季大風、霧霾、冰凍等惡劣天氣多，對水上船舶運輸造成一定影響，盱眙航道站制定了詳細的春運工作方案，確保春運安全暢通有序。
----從惠州海事局獲悉，惠州港貨物吞吐量2013年為9152.96萬噸。
----據如皋檢驗檢疫局最新統計，2013 年 1-12 月如皋港共進口煤炭 258.9 萬噸，同比增長74.0%，全年煤炭進口量首次突破200 萬噸。
----從汕頭市港口管理局了解到，2013 年，汕頭港全年港口貨物吞吐量再上新臺階，突破5000 萬噸大關。
----受粵東地區電廠進口煤使用量增多的影響， 2013 年經汕頭海關進口煤及褐煤共計1929.7萬噸，比2012 年增加11.4%。
----從舟山海事局了解到，2013 年舟山綠華山海上散貨減載平臺貨物吞吐量達1516.5 萬噸，與去年同期相比增長24.26%。
◆公路資訊
寧夏 1 月 22 日，寧夏交通運輸工作會召開，確定今年投資 98 億元用于加快交通基礎設施建設，預計到今年底，全區公路通車總里程將達3 萬公里。
云南 據悉，今年云南將有 80%以上的國道逐步升為二級路。現在已開始啟動國道 320（曲靖-昆明-德宏），國道 213（昆明-版納）等 13 條線的升級改建工作。
河北 從張家口市交通運輸局獲悉，隨著 2013 年底全長 83.375 公里的張涿高速張家口段竣工通車，該市高速公路通車總里程達到825 公里。
甘肅 甘肅省發改委、省財政廳于日前聯合下發了關于甘肅省多條二級公路車輛通行費試行收費標準和收費期限的批復。新的收費標準自正式通車之日起試行，試行2 年。
浙江 浙江省公路局近日宣布，今年將再投 412 億元建設浙江公路網，其中高速公路建設180.1 億元，國省道及重要縣道建設200.3 億元。
青海 從青海省交通廳公路處獲悉，青海目前正在著力建設三條連通省會西寧與各自治州的高速公路，預計2016 年完工通車。
【甘武鐵路二線今年開建】
從寧夏中衛市政府獲悉，此前獲得發展改革委“路條”的中衛甘塘至甘肅武威南鐵路增建二線工程，將于今年上半年開工建設，項目建成后，將有效破解制約包蘭、蘭新、寶中、太中銀鐵路的運力瓶頸，外煤進寧夏也將因此新增一條便捷通道，西北能源運輸格局將更加完善。甘武鐵路是連接蘭新線和京包蘭線兩大鐵路通道并通過相鄰路網直接溝通西北與華北地區客貨交流的便捷通道，也是疆煤外運、外煤進寧的重要通道之一，東起包蘭鐵路上的中衛市甘塘車站，西至蘭新鐵路上的武威南車站，跨甘肅、內蒙古和寧夏三省區，全長172 公里。由于目前甘武鐵路運輸能力已趨于飽和，不能滿足市場對鐵路運輸的需求，因此甘武二線建設被提上日程。據介紹，甘武鐵路增建二線項目按國鐵級設計，設計輸送能力為客車每 日 15 對，貨運量每年 2 億噸，二線項目建成后，其運力將是目前的 5 倍，屆時將形成西北至華北、華中地區更為便捷的通道，對完善西北能源運輸，促進區域經濟發展具有重要意義。
轉自《每周煤炭經濟第470期》
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