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（7月 6日-7月 12日）
據每周煤炭經濟獲悉：本周，北方港口庫存持續小幅增加。進入7月份，多地出現高溫天氣，電廠日均耗煤確實震蕩上升，但是電廠購煤積極性并未明顯提振。7月 10日，沿海六大電廠合計耗煤 78.36萬噸，較上周同期上升 13.8%，但電廠存煤量下降 4.2%，顯示了電廠并不急于購煤補庫。一方面是因為，緊靠民用電增加難以拉升整體用電需求水平；另一方面，神華、中煤、兗礦等大型煤企持續下調煤炭價格，加重市場觀望心態。沿海港口煤炭運輸仍以長協為主，北方港口煤炭錨地船舶持續低位運行，煤炭庫存持續高位小幅增加。廣州港到港卸煤船舶減少，但是煤炭庫存持續高位徘徊，可見下游企業購煤積極性一般。
未來一段時期，需求方面：隨著第 7號超強臺風“蘇力”登陸，下周我國多個地區仍將出現風雨天氣，預計民用電煤需求整體維穩；鋼鐵價格連續兩周反彈，鋼企檢修基本結束，支撐鋼鐵產量高位運行，預計近期鋼廠對煉焦煤采購需求將“逆勢”小幅增加。供給方面，四川綿陽政府要求今年下半年逐步關閉 5個煤礦，并要求 12月底煤礦企業全部退出煤炭產業；河南省通知明確將對存在 9種情形的煤礦一律實施停產整頓，進一步收緊當地安監形勢，限制煤炭產能無序釋放?？傮w來看，若北方港口天氣正常，港口煤炭庫存維持窄幅增長。
【運價】沿海煤炭運價跌幅收窄。傳統沿海散貨運輸旺季，沿海煤炭運輸市場“旺季不旺”，下游煤炭企業拉煤需求一般，觀望情緒濃重。南方港口煤炭庫存高企，抑制 “北煤南運 ”。本周，沿海煤炭運價保持下跌，跌幅繼續收窄。截至 7月 12日，沿海煤炭運價綜合指數為 586.35點，環比 7月 5日下跌 0.70%；其中，秦皇島至廣州運價為 32.80元 /噸，下跌 0.61%；秦皇島至上海運價為 23.00元 /噸，下跌 1.29%，秦皇島至福州航線運價較上周震蕩企穩。
【庫存】截至 7月 11日，北方六港存煤 2456萬噸，較上周同期增加 27萬噸或 1.1%。秦皇島港存煤再次突破 700萬噸，增至 708萬噸，較上周同期增加 31萬噸；京唐港煤炭庫存 508萬噸，環比上周同期減少 2萬噸；廣州港存煤 299萬噸，環比上周同期減少 3萬噸。其中，7月 5日-7月 11日，秦皇島港煤炭鐵路日均調入量為 62.2萬噸，較上周增加 3.3%；煤炭吞吐量為 57.8萬噸，環比上周減少6.9%；煤炭調入量大于吞吐量，港口庫存震蕩回升。
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