（6月 29日 -7月 5日）
據每周煤炭經濟獲悉：本周，北方港口庫存增幅繼續收窄。6月份，中國官方 PMI指數、匯豐中國PMI指數雙雙回落，剔除季節性影響因素之后，經濟復蘇動力仍顯不足，工業用電難以明顯改善。民用煤方面，本周副熱帶高壓增強、暖濕氣流北推，同時強熱帶風暴“溫比亞”登陸，我國南北方一些地區同時出現強降雨，高溫天氣緩解，用電負荷壓力略有下降，電廠耗煤量環比減少。截至 7月 5日，沿海六大電廠本周日均耗煤 71.5萬噸，較上周下降近 1萬噸；下游電廠仍以消耗庫存為主，加之電煤價格大幅下跌，加重電企的觀望情緒，北方港口錨地船舶持續低位徘徊，港口庫存持續回升。但是受卸車數量下降影響，秦皇島港調入量較上周持續下降，且低于港口吞吐量，庫存連續兩周下降，致使北方港口合計庫存增幅收窄。廣州港，受南方普遍出現強降雨天氣影響，水電充足，廣州港港口出貨量明顯趨緩，港口庫存突破 300萬噸。
未來一段時期，需求方面：隨著北方降雨天氣結束及“溫比亞”影響褪去，多地氣溫及發電用煤將回升；隨著高溫天氣增多，建筑施工項目受限，鋼鐵消費淡季特征進一步凸顯，將影響鋼鐵行業對煤炭的采購需求。供給方面，受近期神華、中煤競相大幅降價影響，國際進口煤利潤空間明顯收窄，進口貿易商違約風險增強；資料顯示山西省今年計劃建成竣工礦井 150座，新增產能 1.35億噸/年，將持續加大煤炭市場的供給壓力；國家安全監管總局、國家煤礦安監局發布《關于加強煤礦井下安全避險“六大系統”監管監察工作的通知》，要求未完成任務礦井限期整改，并將對 2014年 6月底前仍未完成建設完善任務礦井的停產整頓，抑制煤炭產能過快釋放。總體來看，若北方港口天氣正常，港口煤炭庫存增幅將持續收窄。
【運價】沿海煤炭運價跌幅收窄。下游需求不見好轉，港口錨地船舶及預到船只處于低位，秦皇島、曹妃甸港出現半數空閑泊位，大量船只閑置，煤炭運輸市場運力過剩，運價持續下跌。但本周跌幅收窄，一方面是運價經歷近 3個月連續下跌，運價降至低位；另一方面國際海運價持續上漲，或在一定程度上支撐國內運價放緩下跌步伐。截至 7月 5日，沿海煤炭運價綜合指數為 590.48點，環比 6月 28日下跌 1.33%；其中，秦皇島至廣州運價為 33.00元 /噸，下跌 0.90；秦皇島至上海運價為 23.30元/噸，下跌 1.27%。
【庫存】截至 7月 4日，北方六港存煤 2428萬噸，較上周同期增加 34萬噸或 1.4%。秦皇島港存煤 678萬噸，較上周同期減少 12萬噸；京唐港煤炭庫存 510萬噸，環比上周同期增加 18萬噸；廣州港存煤 303萬噸，環比上周同期增加 20萬噸。其中， 6月 28日 -7月 4日，秦皇島港煤炭鐵路日均調入量為 60.2萬噸，較上周減少 0.8%，延續下降趨勢；煤炭吞吐量為 62.1萬噸，環比上周減少 6.0%；煤炭調入量小于吞吐量，港口庫存小幅回落。 n" >19P/oP!?; face="宋體" >，環比下降27.8%；對日本出口量增至 230萬噸，環比增長近一倍；對韓國出口 260萬噸，環比上升 18.2%；對臺灣出口 150萬噸，同比增長 25.0%。20 13年 1-5月份，印尼累計出口煤炭 1.22億噸，同比增長 7.2%。